Primarul Dorohoiului, Dorin Alexandrescu, a profitat de întâlnirea pe care a avut-o la începutul lunii cu ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc şi Ştefan Ioniţă, directorul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), în cadrul vizitei acestora în judeţul Botoşani şi le-a expus celor doi oficiali câteva probleme pe care le-ar dori rezolvate pentru locuitorii municipiului.

Şoseaua de centură a Dorohoiului

Prima dintre problemele ridicate de Dorin Alexandrescu a fost cea legată de şoseaua de centură a Dorohoiului, pentru care studiul de fezabilitate a fost deja realizat  anul trecut. „Ar urma să depunem la CNAIR un Plan Urbanistic Zonal dar în urma discsuţiilor cu ministrul, s-ar părea că pentru investiţiile de interes naţional, aşa cum este centura ocolitoare, nu ar mai fi nevoie de acest document. Urma ca cei de la minister să verifice cu exactitate şi să ne comunice. În această situaţie, urmează ca întreaga documentaţie să fie redepusă, deoarece traseul şoselei a suferit o deviere faţă de prima variantă din cauza unor condiţii obiective. Ministrul mi-a spus că pentru şoseaua de centură urmează să se găsească surse de finanţare, fie prin programe europene fie din alte surse guvernamentale. Cert este că pentru acest obiectiv, atât de important pentru dorohoieni, există disponibilitate la nivel de minister. Data concretă de începere a lucrărilor, proiectare şi execuţie, nu pot să o apreciez, dar cert suntem prinşi în lista de proiecte finanţate de Ministerul Transporturilor”, a declarat primarul Dorin Alexandrescu. Valoarea lucrărilor pentru cei aproximativ 13 kilometri de centură ocolitoare se ridică la aproximativ 30 de milioane de euro. Pentru ocolirea Dorohoiului spre Darabani, şoseaua de centură ar avea ca punct de plecare Dealu Mare, ar urma limita dintre Dorohoi şi Broscăuţi, şoseaua ieşind în zona Trestiana. Pentru ieşirea spre Suceava, centura ocolitoare ar plecat tot de la Dealu Mare cu ieşire în Stracova. 

 

Refacerea drumului spre Darabani şi Suceava

A doua problemă ridicată de primarul Alexandrescu ministrului Transporturilor, Răzvan Cuc, a fost cea a refacerii drumului Dorohoi – Darabani – Rădăuţi Prut, în lungime de 48 de kilometri şi mai nou, a drumului spre Suceava, care este într-o stare deplorabilă. „Am insistat şi pentru refacerea drumului care leagă Dorohoiul de Suceava, cel puţin până la Vârfu Câmpului, fiind un drum foarte folosit nu numai de dorohoieni dar şi de locuitorii din partea de nord a judeţului. Face legătura cu aeroportul, cu Suceava, cu Bucovina şi Ardealul. Şi aici avem promisiune, pentru reparaţii, nu reabilitare. Adică turnarea a două, trei straturi de asfalt. Să nu se înţeleagă că se va face o reabilitare cum este Botoşani – Suceava. Ministrul mi-a spus că cele două drumuri, Dorohoi – Darabani – Rădăuţi Prut şi drumul spre Suceava, cel puţin până la Vârfu Câmpului, (14,7 kilometri), zona judeţului Botoşani, au şanse mari să fie făcute acest an”, a mai spus primarul Dorin Alexandrescu care a adăugat că memoriul adresat ministrului, pentru aceste două drumuri, a conţinut şi semnăturile a 19 primari ai localităţilor din zona de nord a judeţului.



Redeschiderea rutei Dorohoi – Leorda pe calea ferată

În cadrul discuţiilor cu ministrul Transporturilor, primarul Dorin Alexandrescu a solicitat şi redeschiderea circulaţiei pe calea ferată pe ruta Dorohoi – Leorda şi retur. Primarul i-a explicat ministrului „că pur şi simplu, Dorohoiul a rămas izolat din acest punct de vedere, a legăturii pe calea ferată spre Bucureşti şi partea de sud a ţării”. Potrivit primarului, ministrul a apreciat că în acest caz, este vorba de „un pachet social” şi a promis că se va rezolva şi această problemă foarte importantă pentru dorohoieni. „Eu sper să nu fie o problemă de infrastructură a căii ferate, în acest caz lucrurile fiind un pic mai complicate. Calea ferată a fost dată în urmă cu mai mulţi ani spre operare unui operator privat care ulterior, din cauză că ruta nu era profitabilă, a renunţat la ea, calea ferată revenind la minister”, a precizat primarul Alexandrescu. Şi acest memoriu a fost însoţit de semnături ale foarte multor dorohoieni care doresc reluarea circulaţiei pe calea ferată spre Leorda.