Potrivit parlamentarului, noile reglementări vizează creșterea siguranței rutiere și eficientizarea transportului public în mediul urban.

„Siguranța rutieră și funcționarea eficientă a transportului public sunt condiții necesare în toate orașele din România. Am cerut ca accesul motocicletelor și mopedelor pe banda destinată transportului public să fie permis doar acolo unde administrația locală, cu avizul poliției rutiere, stabilește sectoare clar semnalizate și intervale orare pe baza unui studiu de impact. Nu vrem drumuri haotice; vrem instrumente clare pentru primari, astfel încât soluțiile să fie reale și argumentate”, a transmis Cătălin Silegeanu.

Un alt amendament reglementează filtrarea traficului, permițând trecerea motocicletelor între coloanele de mașini doar în condiții stricte de siguranță. Manevra va fi posibilă dacă viteza coloanei nu depășește 50 km/h, diferența de viteză față de motocicletă este de maximum 15 km/h, iar carosabilul este uscat și vizibilitatea este bună.

Totodată, senatorul a propus limitarea staționării motocicletelor fără ataș pe trotuar la spații special amenajate și semnalizate, cu păstrarea unui culoar de minimum 1,5 metri pentru pietoni. A fost corectată și o prevedere neclară din lege, în vederea eliminării ambiguităților de aplicare.

„Ca membru al Comisiei de Transporturi, voi urmări aplicarea fiecărei prevederi. Voi cere controale și dialog constant cu primăriile, poliția rutieră și operatorii de transport și voi interveni imediat acolo unde legea rămâne doar pe hârtie”, a subliniat senatorul Cătălin Silegeanu.